Solifer Camping 1966

Kotimaisia Solifer-tuotteita on valmistettu vuodesta 1954 lähtien. Ensin polkupyörän dynamoita, polkupyöriä ja mopoja, sitten vuodesta 1964 myös matkailuvaunuja.
Tuolloin matkailuvaunut alkoivat Suomessa yleistyä, joten heti oli tarjolla kotimainen tuote. Nykyään Solifer on Pohjoismaiden myydyin vaunumerkki.

Tämä pieni Camping-vaunu on vuodelta 1966. 

LP-levyjä ja kasetteja 1977

Columbia Records perusti äänilevyjen postimyyntiä varten Columbia Record Clubin vuonna 1955. Stereolevyt ja musiikkilaitteet tulivat mukaan vuonna 1959. Avokelanauhoitteita varten perustettiin Columbia Reel-To-Reel Club vuonna 1960, 8-raitakasetteja varten Columbia Cartridge Club vuonna 1966 ja C-kasetteja varten Columbia Cassette Club vuonna 1969. 

1970-luvun alussa postimyyntiä hoiti Columbia House, niin kuin tässäkin vuoden 1977 mainoksessa. Tarjolla on kaikkia silloisia tallennumuotoja: LP-levyjä, 8-raitakasetteja, C-kasetteja ja avokelanauhoja. Liittymistarjouksena saa valita 11 äänitettä yhdellä dollarilla + postikulut. Ehtona on ostaa 8 normaalihintaista tuotetta kolmen vuoden aikana

Musiikkivalikoimaan kuuluu lähinnä pop-musiikkia. 

Näytteitä valikoimasta:

Glen Campbell: Wichita Lineman

The Carpenters: Yesterday Once More 

Blood, Sweat & Tears: You've Made Me So Very Happy

Diana Ross: Ain't No Mountain High Enough 

Walter Murphy: Love Eyes

Dan Fogelberg: Dancing Shoes

 Ray Conniff: Lowdown

Fiat 600 - 1963 / 1968

Italialaisia Fiat 600 autoja valmistettiin vuosina 1955-1969 yli kaksi ja puoli miljoonaa kappaletta. Lisäksi niitä valmistettiin lisenssillä mm. Espanjassa (Seat) ja Länsi-Saksassa (Neckar). Pienen takamoottorisen neljän hengen kaupunkiauton huippunopeus oli mallista riippuen vain 95 - 110 km/h. Autoja tuotiin Suomeen noin 70 000 kappaletta.

Muistan tämän "pompannapin" olleen yleinen näky 60-luvun maanteillä. Yllä olevat mainokset ovat vuodelta 1963.
Auton hinnaksi mainitaan 5490 nykymarkkaa. Vuoden 1963 alusta oli toteutettu rahauudistus jonka jälkeen uusi markka vastasi sataa vanhaa markkaa ja uusi penni yhtä vanhaa markkaa.

Tämä mainos on vuodelta 1968 ja kuvan autossa on "kaappariovien" sijaan etureunasta saranoidut ovet. Myös moottori on hieman tehokkaampi ja huippunopeus oli tällä mallilla 110 km/h.

Vuosina 1956-1969 valmistettiin myös Fiat 600 Multipla - mallia. Tässä varhaisessa tila-autossa on kolme penkkiriviä, joista kaksi takimmaista kokoontaitettavia.

(Kuva: mariothemultipla.wordpress.com)

(Kuva: mariothemultipla.wordpress.com)

Fiat 500 Topolino 1939

 

Italialainen autotehdas Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) valmisti ensimmäiset autonsa jo 1899. Fiat tunnettiin 1900-luvun alussa kilpa-autoistaan. Vuonna 1936 myyntiin tuli pieni kahden hengen Fiat 500 "Topolino." Lisänimi tarkoittaa pientä hiirtä - samalla nimellä Italiassa kutsuttiin Mikki Hiirtä. Autossa oli puolen litran nelisylinterinen, 13:n hevosvoiman moottori. Vuodesta 1949 korimalli hieman muuttui. Topolinoa valmistettiin vuoteen 1955 asti.

Suomeen ensimmäiset Fiatit toi Ab Walfrid Alfthan Oy vuonna 1913. Vuodesta 1938 maahantuojaksi vaihtui turkulainen Keskusautohalli ja Kauppa Oy, joka toi ensimmäiset Topolinot Suomeen.

Fiat 500 Topolino 1947 (http://www.conceptcarz.com)

(http://www.zuckerfabrik24.de)

Hammond urut 1966

Amerikkalaisen Laurens Hammondin suunnittelemia sähkötoimisia urkuja valmistettiin vuodesta 1935 lähtien. Monet kirkot USA:ssa hankkivat niitä kalliiden pilli-urkujen sijaan. Hammondeja markkinoitiin myös kotisoittimiksi. Vuonna 1954 myyntiin tuli Hammondin malli B3, jonka myötä soittimen käyttö laajeni kevyen musiikin puolelle. Jazzmuusikko Jimmy Smith teki soitinta tunnetuksi vuodesta 1956 lähtien lukuisilla LP-levyillään. Monien muiden seuratessa esimerkkiä Hammondeista tuli suosittu soitin 1960- ja 1970-luvuilla jazzin ja muun kevyen musiikin parissa. Markkinoilla oli tuolloin monia muitakin urkumerkkejä, mutta Hammondien veroisia ne eivät olleet. Musiikkityylien vaihtuessa monet kosketinsoittajat ottivat syntetisaattorit käyttöönsä ja Hammondien suosio laski. Yhtiö lopetti toimintansa vuonna 1985. Tuotemerkki on nyt japanilaisen Suzuki - Hammondin omistuksessa ja he valmistavat digitaalitekniikkaan perustuvia Hammondeja. Vanhat alkuperäiset Hammondit ovat nykyään kysyttyjä ja ne ovat monille ne ainoat oikeat urut.

 Hammond-mainos vuodelta 1963.

Vuoden 1963 amerikkalaislehdessä kaupitellaan Hammondeja joululahjaksi.

Hammond B3, vasemmalla Leslie-kaiutin

Esimerkkejä Hammond-urkujen soitosta:

 Jimmy Smith Trio: Organ Grinder's Swing (1969)

Booker T & The MG's: Time is Tight (1969)

Bill: Tico Tico (Hammond H112) 
 

Rhoda Scott: Toccata in Re Mineur / Les Feuilles Mortes (1971)

Hansson & Karlsson: Tax Free (1967)

Brian Auger & The Trinity: Bumpin' On Sunset (1968)

Wigwam: Pidän Sinusta (1969)

Muotia 1800-luvulta

Näin se muoti muuttuu! Vasemmalla Bertha-neiti vuonna 1881 ja oikealla sama neiti vuonna 1884.

Tässä saksalaislehden mainoksessa on miesten asuja vuodelta 1888.

Saksalaislasten vaatteita vuodelta 1888.

Englantilaislehdessa mainostettiin vuonna 1890 uutuuksia Pariisista.

Hanomag-auto 1928

Hanomag 2/10 PS - autoa valmistettiin vuosina 1924-1928. Se oli pieni kahden hangen avoauto, joka oli varustettu kokoontaittuvalla kangaskatolla. Siinä oli takana yksisylinterinen puolen litran  moottori, josta oli ketjuvälitys taka-akseliin. Auto painoi vain 370 kg.

Saksalainen Hannoversche Maschinenbau AG perustettiin vuonna 1835 valmistamaan höyrykoneita ja erilaisia työkoneita. Hanomag-höyryvetureita toimitettiin Suomeenkin. Muistan myös nähneeni Hanomagin pakettiautoja Suomen teillä.

Voitto-suksiside 1939

"Voitto on suosikkimäystin!" Suksisiteen mainos on vuodelta 1939.

Hiihtoharrastukseni rajoittuu poikavuosiini, 1960-luvulle. Silloin minullakin oli Voitto-siteet suksissa. Niihin oli helppo kiinnittää hiihtokengät, mutta niissä oli yksi paha vika. Jos sattui läiskäyttämään suksia liian napakasti latuun, side aukesi. Aivan toivotonta oli hypätä omatekoisesta lumihyppyristä. Lähes joka kerta hienon suorituksen pilasi siteen aukeaminen alastulossa.

Seuraavat siteeni olivat Y-siteet. Ne pysyivät paremmin kiinni ja hiihtokenkä asettui niiden avulla napakasti. Joillain oli rotanloukku-siteitä ja muistaakseni sellaisetkin olivat Voitto-siteitä parempia.

Tulin kerran kansakoulun hiihtokilpailuissa toiseksi vaikka minulla oli sauvat eri paria. Sain palkinnoksi hopealusikan.
Rotanloukku ja Y-siteistä täällä. 

1800-luvun valaisimia

Lopultakin - tarpeeksi valoa. Öljylamppu vuodelta 1883.

Öljylamppu vuodelta 1886. Loistaa yli 100 kynttilän voimakkuudella.

 Kaasulamput vuodelta 1889.

Akkukäyttöinen sähkövalo vuodelta 1889.

Kassakaappi 1884

 

Englantilaiset Chubbin veljekset olivat valmistaneet lukkoja vuodesta 1818. Vuonna 1835 he patentoivat murtovarman kassakaapin ja heitä pidetään ensimmäisinä kassakaappien valmistajina.

Saksalainen Carl Ade perusti Carl Ade Cassen-Fabrikin Stuttgartiin ilmeisesti vuonna 1867. Tämän saksalaislehden mainoksen mukaan yrityksellä oli vuonna 1884 toimipiste myös Berliinissä. Mainos esittelee panssaroitua rahakaappia joka on suojattu niin tulelta kuin varkailtakin.