 |
| 1935 |
 |
| 1936 |
 |
| 1937 |
Vuonna 1934 otettiin valtionrautateillä käytäntöön uusi rengasmatka-järjestelmä. Rengasmatkat olivat kiinteitä, etukäteen määriteltyjä kiertomatkoja. Matkustajan oli noudatettava lippuun sisältyvää matkaohjelmaa, mutta hän saattoi keskeyttää matkansa millä liikennepaikalla tahansa. Matkan saattoi myös aloittaa miltä matkaohjelman asemalta tahansa. Lippu oli voimassa kuukauden ja reitin saattoi kiertää kumpaan suuntaan vain. Aluksi oli tarjolla 8 eri reittiä. Niistä 7 kulki Viipurin kautta. Vuonna 1935 reittejä oli 12. Joissain reiteissä osan matkaa saattoi vaihtoehtoisesti matkustaa laivalla. Myöhemmin reittiin saattoi kuulua myös linja-automatka.
Vuosi 1950 oli rengasmatkalippujen myynnin huippuvuosi, jolloin niitä myytiin lähes 38 000 kappaletta. Rengaslippuja myytiin 1960-luvun puoleen väliin asti. (30-luvun sanomalehdet, Suomen Rautatiemuseo, elamystampere.fi)
 |
| 1938 |
 |
| 1939 |
 |
| 1935 |
 |
| 1938 |
 |
| 1938 |
