Valitut Palat

 

Kesäkuu 1945 numero 1

1945

Joukukuu 1945

Valitut Palat on suomalainen versio yhdysvaltalaisesta Reader’s Digest -aikakauslehdestä, joka ilmestyy 46 eri painoksena 18 kielellä useassa eri maassa. Reader's Digest sai alkunsa 1920-luvun alussa, kun William ja Lila Wallace alkoivat julkaista muista lehdistä valikoimiaan juttuja yksissä kansissa. Lehteä kustannettiin pelkästään tilaus- ja irtonumeromaksujen avulla vuoteen 1955, jolloin se vasta alkoi hyväksyä mainoksia sivuilleen. Tupakan ja alkoholin mainontaa ei kuitenkaan ole koskaan sallittu. Reader’s Digestia on koko sen olemassaolon ajan kritisoitu konservatiivisuudesta ja amerikkalaisuudesta. Valitut Palat alkoi ilmestyä Suomessa vuonna 1945.

Toukokuu 1946

Kesäkuu 1946

Valitut Palat tuli lehden lisäksi tunnetuksi tietokirjojen, kaunokirjallisten Kirjavalioiden sekä äänilevykokoelmien kustannustoiminnasta. Kuukausittain ilmestyvä Valitut Palat oli 1970-luvulla Suomen suurlevikkisin lehti parhaimmillaan 330 000 kappaleen levikillä ja yli miljoonalla lukijallaan.

 

1980-luvun lopulla noin sadan hengen yritys tuotti liikevaihtoa lehdistä noin 50 miljoonaa, kirjoista noin 60 miljoonaa sekä kielikursseista, äänilevyistä ja -kaseteista 20 miljoonaa. 

Reader's Digest on edelleen, kaikki kieliversiot yhteen laskien, maailman luetuin yleisaikakauslehti. Vaikka suomalaisen Valittujen Palojen levikki ja lukijamäärä on 2000-luvulla laskenut nopeasti muiden yleisaikakauslehtien tapaan, ainakin vielä vuonna 2012 sen 178 000 kappaleen levikki oli kielialueen asukasmäärään suhteutettuna Reader’s Digest -lehtien suurin. (wikipedia)

1959

  

 

1961

1974

Esimerkkejä Valittujen Palojen äänilevykansioista:

1975

1973

1972

1970

Halleluja - kuoro Händelin Messias-Oratoriosta

Valitut Palat aiemmin:

Joululahjavinkkejä Valituilta Paloilta 1970

Soiva maailma LP kansio 1974

Joulun sävel levykansio 1974

Listasuosikit 1972

Klassisen Musiikin Toivekonsertti 1962

Jouluisia mainoksia

 

1933

1936

1936

1936

1938

1944

1947

Pieni tietosanakirja 1928

1947

1945

1947

1950

1964

1943

Matkailumainoksia

 

1927

Stettin on satamakaupunki Itämeren rannalla Oder-joen suistossa. Vuoteen 1945 asti Saksaan kuulunut kaupunki on perustettu 1243. Kaupunki kuului Ruotsille vuosina 1648–1720, jolloin se toimi myös Ruotsin Pommerin pääkaupunkina. Nykyisin se kuuluu Puolaan ja on nimeltään Szczecin. (wikipedia)

1927

1928

Piešťanyn lääkelähteet olivat suosittuja jo keskiajalla. Kaupunki sijaitsee Slovakiassa useiden kuumien lähteiden paikalla. Lähteiden sulfaatti - karbonaattivettä käytetään altaissa ja kylpyammeissa. Edelleen toimivassa kylpylässä lähdevesi- ja mutahoitoa täydentävät sähköterapia, liikunta, hieronta, lääkitys ja ruokavalio. (en.wikipedia)

1929

1930

1938

1962

1970

1970

Tjaereborg Rejser AS perustettiin Tanskassa vuonna 1950. Suomeen Tjäreborg perustettiin vuonna 1966. Tjäreborgin markkinaosuus Suomen valmismatkamarkkinoilla on 23,1 prosenttia. (wikipedia)

1972

Ilmoituksen alarivillä on maininta "Matkoja järjestää Keihäsmatkat." Keihäsmatkat oli suomalainen 1960- ja 1970-luvulla toiminut matkatoimisto, joka lennätti vuosittain Manner-Espanjaan ja Kanariansaarille lähes 100 000 suomalaista vuosina 1965–1974. Yrityksen perustaja ja toimitusjohtaja oli värikkäästä esiintymisestään ja omalaatuisesta pukeutumisestaan tunnettu Kalevi Keihänen.

(wikipedia)

Keihäsmatkoista aiemmin täällä.

Pieni tietosanakirja 1928

1894

Vuonna 1894 saattoi matkailija ottaa mukaansa salkussa kulkevan höyrykylvyn!

Kaspiaakin kauemmas

"Kaspiaakin kauemmas on kuvitteellinen matka. Jaksojen musiikin on säveltänyt Juhani K ja sama heppu esittää kappaleet Yamaha työasemilla S770 tai SX700. Videoklipit ovat kotoisin netin ilmaisista videopankeista (Mixkit, Pixabay, Pexels, Vime, Videvo jne)."

Juhani K:n musiikkivideot Youtubessa

VR kiitojuna

1966

1967

Valtionrautatiet alkoi 1950-luvulla modernisoida junakalustoaan, joka siihen aikaan koostui yksinomaan höyryvetureista ja puuvaunuista sekä joistain moottorivaunuista.  Vuosina 1961–1962 VR tilasi Valmetilta 12 kappaletta uusia kiitojunia. Dm8-sarjan junat ("porkkanat") valmistuivat vuosina 1964–1965. Dm8 koostui kolmesta vaunusta. Päissä olivat moottorivaunut ja keskellä välivaunu. Molemmissa moottorivaunuissa oli ohjaamot. Välivaunuissa oli muun muassa keittiö. Kolmen vaunun yksiköitä saatettiin tarvittaessa kytkeä yhteen useampia, jolloin oli mahdollista saada jopa yhdeksänvaunuinen juna. Dm8-sarjan junat poistettiin käytöstä 1980-luvulla. Viimeiset junat hylättiin vuonna 1987. (wikipedia)

Junia 1950- ja 1960-luvuilta - Juhani K

VR mainoksia aiemmin:

VR 100v (1862-1962)

Rengasmatkat

Kuorma-autoja

 

1952

Saksalainen Magirus tunnettiin aiemmin nimellä Klöckner Humboldt Deutz AG. Yhtiö valmisti vuonna 1866 ensimmäiset paloautonsa. 1910-luvun lopulla se aloitti kuorma -autojen ja linja -autojen tuotannon. Suomen Koneliike Oy ryhtyi 1950-luvulla tuomaan Suomeen ilmajäähdytteisellä dieselmoottorilla varustettuja Magirus-Deutz kuorma-autoja. Magirus Deutzin tarina itsenäisenä merkkinä päättyi vuonna 1980 tehtaan siirryttyä Ivecon omistukseen. (wikipedia, autotoday.fi)

1954

Leyland Motors Ltd oli brittiläinen autoteollisuusyhtiö, joka valmisti kuorma-autoja, linja-autoja sekä johdinautoja. Leylandin maahantuojana toimi Korpivaara-yhtiö, tytäryhtiönsä Autoliike Teho Oy:n kautta. (wikipedia)

1955

Brittiläinen Commer valmisti kuorma- ja pakettiautoja vuosina 1905 - 1979. Ensimmäiset Commer-autot saatiin Suomeen vuonna 1948 (wikipedia)

1960

Englantilainen Bedford valmisti hyötyajoneuvoja vuosina 1931 - 1986.  Bedford-merkkisiä kuorma- ja pakettiautoja sekä linja-autoja myytiin Suomessa erityisen paljon 1940-luvun lopulla sekä 1950- ja 1960-luvuilla.  Bedford-kuorma-autoja rakennettiin runsaasti myös paloautoiksi. Vuoden 1961 loppuun mennessä Bedford oli noussut Suomen yleisimmäksi kuorma-automerkiksi ja säilytti kärkipaikkansa kuorma-autojen rekisteröintitilastossa koko 1960-luvun ajan. (autowiki, wikipedia)

Bedford pakettiautosta aiemmin täällä.

1964

Unimog (Universal-motor-gerät) on saksalainen vuodesta 1947 valmistettu nelivetoisten kevytkuorma-autojen, maastohenkilöautojen ja kuorma-autojen mallisarja. Vuodesta 1951 lähtien Unimog myytiin Mercedes-Benz-tuotemerkillä. Autotraktoreiksi luokiteltavia Unimogeja on valmistettu sekä siviili- että sotilaskäyttöön. Unimogeja käyttivät energia- ja maanrakennusyhtiöt. Vuoteen 1967 mennessä oli Suomessa sähkölaitosten käytössä yhteensä 68 Unimogia. Suomen puolustusvoimien käytössä Unimogeja oli 1950-luvulta lähtien. Mallia Unimog D hankittiin vuosina 1955-1957 yhteensä 99 kappaletta ja mallia Unimog G samaan aikaan 69 kappaletta. (wikipedia)