Indian moottoripyörä

1921

1926

Vuonna 1901 perustettu Indian Motocycle Co. on ensimmäinen amerikkalainen moottoripyörien valmistaja. Perustajat George M. Hendee ja ruotsalaissyntyinen Oscar Hedström antoivat tuotteelleen vahvasti amerikkalaista alkuperää kuvaavan nimen Indian. Intiaanikulttuuri näkyikin heti alusta alkaen selkeästi tehtaan toiminnassa. Hendeetä alettiin kutsua nimellä Big Chief (B.C. – suuri päällikkö) ja Hedströmiä The Medicine Man (poppamies). Tehdasta kutsuttiin Wigwamiksi ja jälleenmyyjäverkostoa heimoksi. 

Indian oli aikanaan maailman suurin moottoripyörätehdas, jonka vuosituotanto oli parhaimmillaan 32.000 moottoripyörää ja työntekijöitä lähes 3000. Tämä saavutettiin jo 1910-luvulla. Pyörämalleja oli lukuisia, niin siviili-, sota- kuin kilpamallejakin.

Indianin valmistus jäi tauolle pitkäksi aikaa vuonna 1953, mutta on alkanut jälleen kukoistaa Polaris Industries Inc:n hankittua merkin itselleen.  

(wikipedia, bikeworld.fi, radicalmotors.fi)

1926

1926

Automobiili Oy perustettiin vuonna 1918. Vuodesta 1921 yhtiön nimi oli Suomen Auto Oy - Finska Auto Ab. Indian moottoripyörien lisäksi yhtiö toi maahan henkilö- ja kuorma-autoja. (porssitieto.fi)

Niksejä

 

Suomalaiset ovat ehdottaneet Pirkka-lehden Niksi-Pirkka-palstalle vuodesta 1974 lähtien yli 100 000 niksiä. (K-ryhmän tiedote 2019). Niksejä on tietysti kehitelty kautta aikain. Tässä muutama:

1898

Jos työpöydän valaisin häikäisee silmiä, voi valaisimen kupuun kiinnittää varjostimen oikeanpuoleisen kuvan mukaisesti! Tällaisia nerokkaita silmäsuojuksia kaupitteli muuan Josef Rodenstock vuonna 1898.

1977

Parturiliikkeisiin ja kotipartureille kaupiteltiin USA:ssa tällaista kätevää vehjettä. Ei putoa hiukset lattialle eikä vaatteille. 

1898

Valuvatko sukkasi? Tällä vehkeellä saat ne pysymään.

Ennen turvavöitä ja turvatyynyjä keksittiin laittaa kumipallo hansikaslokeron nupin suojaksi. Äkkipysäyksen sattuessa ei poika lyö otsaansa nuppiin.

Neovius

1929

1924

1927

1927

Neovius oli 1889 perustettu suomalainen lankoja ja kutomakoneita myynyt tukku- ja vähittäisliike. Theodor Neoviuksen perustama yritys kasvoi nopeasti. Myymälöitä oli vuonna 1911 Helsingissä, Viipurissa, Lahdessa ja Terijoella. Neovius-myymälät olivat myöhemmin Novitan omistuksessa, ja niitä oli 1980-luvulla 30, mutta ne lopetettiin vuonna 1995.

Neoviuksella oli Helsingissä ja Viipurissa kutomakouluja, joissa koneen ostajat ja kutojiksi aikovat saivat tarvitsemansa ammattiopetuksen. Ennen sotia opetus oli maksuton. Koulutus kesti 5-6 viikkoa ja koulussa annettiin opetusta myös mallipiirustuksessa ja kaavanleikkuussa. Neovius julkaisi vuosina 1928-1972 lehteä Virkkaus- ja neuletyöt. Lehti järjesti lukuisia käsityökilpailuja.

(wikipedia, Helsingin kaupunginkirjasto)

1928

1929

1926

Neovius harjoitti myös postimyyntiä. Maaseudun kutojat saattoivat tilata ompelutarvikkeita Helsingin myymälästä. Kotilieden juttu vuodelta 1926 kiinnittää huomiota asiakaskunnan yhteiskunnalliseen asemaan.

1929

Matti Melkonen

 

1957

Matti Melkonen oli suomalainen Asmo Alhon piirtämä sarjakuva, joka ilmestyi Suomen Kuvalehdessä vuosina 1940-1975. Sarjakuvan huumori oli sanatonta ja perustui kuvalliseen kerrontaan. Asmo Alho piirsi myös Kotiliedessä ilmestynyttä Kieku ja Kaiku - sarjakuvaa. (wikipedia)

Suomen Höyrylaiva Oy

1921

"Suoranaisia pilettejä Pohjois- ja Etelä- Amerikkaan. Halwin, nopein ja mukawin matka." Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiö (Finska Ångfartygs Aktiebolaget, FÅA) perustettiin vuonna 1883 hoitamaan höyrylaivaliikennettä Suomen ja Englannin välille. Ensimmäinen laiva, S/S Sirius, aloitti liikennöinnin Hulliin vuonna 1884. Yhtiön alukset kuljettivat maataloustuotteita, kuten voita, sekä etenkin matkustajia, jotka jatkoivat matkaa Hullista Yhdysvaltoihin siirtolaisiksi. Vuonna 1976 yhtiön nimeksi tuli Effoa ja vuonna 1990 sen toiminta loppui yhtiön fuusioituessa ruotsalaiseen Johnson Lineen.

1902

1909

1926

Matkustajahöyrylaiva S/S Oberon (1925–1930) liikennöi Helsinki/Hanko – Kööpenhamina – Hull -linjalla. Ollessaan matkalla Suomesta Kööpenhaminan kautta Hulliin S/S Oberon törmäsi 19. joulukuuta 1930 tiheässä sumussa Kattegatin luona toiseen Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiön matkustajalaivaan, S/S Arcturukseen. Törmäyksen seurauksena Oberon upposi, jolloin 43 henkilöä menehtyi. Arcturus sai vain jonkin verran vaurioita keulaansa, ja se pystyi jatkamaan matkaa omin voimin pelastustöiden päätyttyä. Arcturus oli liikenteessä 57 vuoden ajan 1899–1956.

S/S Oberon - Kuva: finna.fi

S/S Arcturus - Kuva: wikipedia

1926

1926

1929

Wellamo (1927-1967) suunniteltiin S/S Ariadnen pariksi Helsinki–Tallinna–Stettin-linjalle sekä kulkemaan Lyypekin ja Helsingin väliä. Vuonna 1931 S/S Oberonin haaksirikon jälkeen Wellamo siirtyi Helsinki–Kööpenhamina–Hull-reitille. 80 m pitkässä laivassa oli hyttipaikkoja I-luokassa 71 ja II-luokassa 106.

Skotlannissa rakennettu S/S Oihonna (1898-1960) kulki mm. linjoilla Tukholma - Suomi - Pietari ja Tukholma - Turku. Kun alus ajoi karille huhtikuussa 1906 ollessaan matkalla Tukholmaan, kyydissä olivat muiden muassa Lenin ja Stalin. 1920- ja 1930-luvuilla se oli Suomesta Ruotsiin ja edelleen Saksaan Stettiniin tai Lübeckiin suuntautuvassa liikenteessä. 64 m pitkässä aluksessa oli hyttipaikkoja 48 I luokassa ja 48 II luokassa. (wikipedia)

Kuva: Sjöhistoriska museet (digitalmuseum.se)

S/S Oihonna - Kuva: www.europeana.eu

1929

Bofors sotatarvikkeita

 

1929

Oletko aikeissa julistaa sodan? Boforsin sotatarvikkeilla on alallaan johtosema.

1929

Tykkejä, ammuksia, lentokonepommeja, miinoja... Niillä pääset jo hyvään alkuun.

Pieni Tietosanakirja 1928

AB Bofors oli valimo, tykkivalmistaja ja aseteollisuusyritys Karlskogassa, Ruotsissa. Yhtiö perustettiin 1873 ja sen tunnetuin omistaja oli Alfred Nobel, joka omisti tehtaan vuodesta 1894 kuolemaansa 1896 saakka. Nykyään Boforsin toimintaa jatkavat Saabin omistama Saab Bofors Dynamics AB ja BAE Systems Bofors AB.

Alfred Bernhard Nobel (1833 – 1896) oli ruotsalainen kemisti, insinööri ja dynamiitin keksijä. Hän määräsi testamentissaan omaisuutensa käytettäväksi Nobel-palkintoja jakavan säätiön perustamiseksi. (wikipedia)

1926

Koululaisten vaatteet

 

1929

Lapinniemen puuvillatehdas perustettiin vuonna 1897, ja tehdastoiminta alkoi kaksi vuotta myöhemmin. Tehtaan nimi oli Tampereen Puuvillateollisuus Oy. Aluksi tuotettiin pääasiassa värjäämätöntä lankaa ja kangasta. Tuotevalikoimaan kuuluivat 1920-luvulla lankojen lisäksi paita- ja hame-, verho- ja patjakankaat sekä nenäliinat. Vuonna 1934 tehdas myytiin ja sen toiminta jatkui osana Tampellaa. (tekstiilejä tampereelta)

1929

"Lapsille kouluvaatteet Seinäjoen Sarssista." Sarssi: Pukukangas, jossa kude oli aina villaa, mutta loimi saattoi olla myös pellavaa tai puuvillaa. Seinäjoen Kehruu- ja Kutomotehdas Oy toimi vuosina 1923-1963.

1929

1929

Kasha on flanellipohjainen satiini. Toinen puoli on satiinia (asetaatti) ja takaosa on harjattua puuvillaa (flanelli). Molski on paksu ja tiivis, muun muassa työvaatteisiin käytettävä sileäpintainen puuvillakangas. Vaasan Puuvilla toimi vuosina 1857–1964. Yhtiö fuusioitiin 1964 Finlayson-Forssa Oy:hyn. (wikipedia, galafabrics.com)

1927

Omega kellot

1926

1928

1928

1939

Vuonna 1848 sveitsiläinen Louis Brandt aloitti kellojen kokoonpanon paikallisten käsityöläisten toimittamista osista. Hänen poikansa Louis-Paul ja César Brandt jatkoivat toimintaa valmistamalla omia koneistojaan. Vuonna 1877 yrityksen nimeksi tuli Louis Brandt & Fils. Vuonna 1889 yhtiö työllisti 600 työntekijää ja tuotti vuosittain 100 000 kelloa. 

Tehdas valmisti vuonna 1894 suositun kellomallin johon sai varaosia. Pankkiiri Henri Riekel ehdotti, että sitä kutsuttaisiin kreikkalaisen aakkosen viimeisen kirjaimen mukaan Omegaksi, edustamaan täydellisyyden viimeistä vaihetta. Kellon menestyksen myötä vuonna 1903 tehtaan muiden kellomallien valmistus lopetettiin ja pian koko yhtiön nimeksi muutettiin Omega.

1962

1970

Vuonna 1929 Omega valmisti ensimmäisen iskunkestävän kellon. Vuodesta 1932 lähtien Omega on ollut olympialaisten virallisena ajanmittausvälineenä. Omegan Speedmaster professional -kello oli yhdysvaltalaisten astronauttien käyttämä kello ja ensimmäinen rannekello kuussa vuonna 1969. Nykyään Omega tunnetaan luksus- ja arvokellojen valmistajana. Erään kotimaisen kellokaupan sivuilla Omega-kellojen hinnat vaihtelivat 1 839 eurosta 154 329 euroon. Omega ja 17 muuta kellovalmistajaa kuuluvat sveitsiläiseen Swatch Groupiin.

Halkoja

1924

1924

1928

1929

"Halko tarkoittaa määrämittaista, tavallisesti metrin pituista polttopuuta. Yleensä puu on halkaistu, ja juuri halkaisemiseen sana halko perustuukin. Siellä täällä murteissa ja myös arkisessa puhekielessä haloiksi nimitetään kuitenkin myös pieniksi pilkottuja polttopuita. Polttopuilla on nimityksiä myös sen mukaan, mihin tarkoitukseen puita käytetään. On olemassa esimerkiksi hella-, uuni-, takka- ja saunapuita. On myös kahvipuut – liiterin pohjalta kerätyt puunkappaleet tai vaikkapa metsänreunasta haetut risut ja oksanpätkät, joilla kahvivesi saadaan kiehumaan. 

Ihminen voi kuvata hämmästystään sanomalla, että hän on aivan puulla päähän lyöty. Joku saattaa olla kuin halolla päähän lyöty."

(kotus.fi - Kotimaisten kielten keskus)

1912

1917

1929

1924

1918

Tässä niksi halkohommiin. Kiinnitä vasemman kuvan mukaisesti kierrejousi sahapukin ja sahan väliin. Ylöspäin vedettäessä jousi venyy ja alas työntäessä jousi vetää sahaa helpottaen näin sahurin hommia.

Halkokassin eli puunkantotelineen ohje Taitokirjassa vuodelta 1957. Kirjassa annetaan myös halonhakkaajalle neuvo: "Kirveen osuminen jalkaan välttyy, kun hakkuupölkyn eteen asettaa toisen halon."