 |
| 1963 |
 |
| 1963 |
 |
| 1966 |
 |
| 1963 |
 |
| 1964 |
 |
| 1962 |
 |
| 1962 |
 |
| 1964 |
 |
| 1960 |
 |
| 1963 |
 |
| 1964 |
 |
| 1965 |
 |
| 1963 |
 |
| 1966 |
 |
| 1963 |
 |
| 1967 |
 |
| 1966 |
 |
| 1960 |
FSO Warszawa oli ensimmäinen puolalainen toisen maailmansodan jälkeinen automalli. Warszawaa (tarkoittaa Varsovaa) alettiin valmistaa vuonna 1951. Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 525 Warszawa-merkkistä henkilöautoa. Warszawa oli GAZ Pobedan lisenssivalmiste. Länsimaissa Pobeda ja Warszawa saivat vankan rakenteensa ansiosta suosiota lähinnä taksikäytössä.
Nysa oli puolalainen pakettiauto, jota valmistettiin vuodesta 1952 vuoteen 1994. Nysasta valmistettiin myös ambulansseja ja poliisiautoja. Nysa oli pääosin tarkoitettu armeijan ja tiedustelun käyttöön, ja sen sivuovi oli suunniteltu tehokkaaseen poistumiseen. Puolan mellakantorjuntajoukot (ZOMO) käyttivät tummansinisiä Nysia, ja monet puolalaiset yhä yhdistävät tumman Nysan ZOMOon. Nysa pakettiauto maksoi Suomessa vuonna 1960 670 000 markkaa, maahantuoja oli Atkinson. (AutoWiki)
Juhani K: 1960-lukua, osa 2
Juhani K: 1960-lukua
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti